Les stations fantômes du métro parisien



Le métro parisien comptabilise aujourd'hui 16 lignes différentes desservant la Capitale et son agglomération pour un total de près de 220km de voies. Cela représente environ 300 stations (302 pour être précis !).
Mais saviez-vous que sous nos pieds, 11 stations sont qualifiées de "stations fantômes" ?


Une station fantôme est une station fermée au public pour diverses raisons. Voici donc la liste des 11 stations fantôme parisiennes.

La plus connue : Porte des Lilas (reliée à Haxo)

La station Porte des Lilas habillée pour le film Amélie Poulain
La station Porte des Lilas habillée pour le film Amélie Poulain
Cette station devait se trouver sur la ligne 3ter mais cette dernière n'a jamais existé.
La station a donc été recyclée en décor de cinéma et est utilisée pour des films, comme on peut le voir dans le célèbre Amélie Poulain.
Elle est reliée à la station Haxo, elle aussi station fantôme qui devait également appartenir à la ligne 3ter et qui est utilisée aujourd'hui comme voie d'essai ou de garage.

Les plus invisibles puisque sans accès extérieur : Porte Molitor et Invalides

- Porte Molitor (lignes 9 et 10) : jamais mise en service, elle sert de voie de garage. Elle avait pour but de desservir le Parc des Princes.
- Invalides : la station existe, cependant elle possède des quais morts, inaccessibles au public, de l'intérieur comme de l'extérieur.

Les stations expoiltées par la RATP : Champ de Mars, Arsenal et Gare du Nord

Que ce soit en tant que garage, local technique ou encore voie d'essai, la RATP a recyclé quelques stations pour son usage personnel :

- Champ de Mars (ligne 8) : fermée car trop proche de la station Motte-Picquet / Grenelle ;
- Arsenal, que l'on peut voir dans le film "la Grosse Caisse" (1965) avec Bourvil ;
- Gare du Nord : en réalité la station a été déplacée mais celle dont nous parlons était en fait l'ancien terminus en boucle de la ligne 5.

Les totalement abandonnées : Croix Rouge et Victor Hugo

La station Croix Rouge
La station Croix Rouge
- Croix Rouge : ancien terminus de la ligne 10, la station ferme en 1939. Guy-Antoine Belhomme tenta en 1983 de lui donner une seconde jeunesse en transformant la station en plage mais cela ne dura pas.
- Victor Hugo : Comme pour Gare du Nord, elle fut en fait reconstruite. La 1ère du nom date de 1900 mais présentait une courbure trop dangeureuse. Elle fut donc reconstruite en 1931 à l'emplacement actuel. Il est tout de même possible de la voir depuis la ligne 2.

Les deux dernières : St Martin et Martin Nadaud / Gambetta

Il ne reste plus que les stations St Martin et Martin Nadaud / Gambetta.
La première est aujourd'hui un quai publicitaire grandeur nature mais aussi un quai d'accueil de jour pour l'Armée du Salut.
La seconde a tout simplement été transformée en couloir de la station Gambetta.

Groupe Mobilis
Jeudi 11 Janvier 2018
     


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